Надежность и обслуживание Audi, VW, BMW: расходы и советы

Ну вот счас неспешно мне ищут 3-хлетку до 100к. Рассчитываю на ней 7 лет до 200к откатать

Ну я по своуму опыту разве: от 160 до 230к можно готовить: ремень ГРМ, помпу охлаждения, тормоза и колодки, амортизаторы и пружины задние, аккум. Это возрастное. Из поломок которые не изза износа - датчик положения коленвала. Датчик стоит вроде 70Є, за ремонт ушло где то 300-350

ну, прикольно

Само собой.

типа если запчасти все-равно неоригинальные, почему ауди дороже? Сложнее электроника, больше каких-нибудь датчиков, которые могут сломаться или что-нить такое?

Подозреваю, что цена даже на неоригинальные разная относительно

Я не спрашивл что ломается. Я спрашивал что выйдет дороже в содержании на протяжении 5 лет. Если повезет - ничего не поламается. У знакомого ауди 2008 года до 18 года и 250к прокатала и он только расходники менял

а в чем различие?

салон, кузов, как мне казалось

другие опции, мультимедиа

а моторы, подвеска?

всё маленько может отличаться, но суть одна

в россии нормочас слегка дороже. тут хз

а если а3 привезти в сервис фольца?

ну в целом думаю разница процентов 10-15

эх, а технически одинаковые авто

С чуваком из сервиса общалса - говорит, если ауди ломается, то выходит намного дороже чем VW. Какраз задумывались брать ли А4 или пассат.

пассат совсем скучный.. бери а4 эс лайн подвеску

Ну я 5 лет на нем катал - мне супер машинка. Надо еще и обслуживание считать.

Ну "в горы" тоже понятие растяжимое. К примеру подъехать в условный Гармиш, а оттуда уже на подъёмнике своим ходом скорее всего за "в горы" не считается.

на скорости 150 летом у меня машина начинает немного плыть

Да это у всех так. Х3 уже давно перерос первый Х5

Так их вроде так и делают же: предидущее поколение просто понижают в названии: гольф становится поло

Это не так)

Ну это сейчас mqb всякие придумали, а раньше вроде так было

1 см у них разницы

G21 заметно больше F31